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- 1、13款哈弗h5手动变速箱是什么牌子的
- 2 、哈弗H速箱为何会发热?
- 3 、哈弗的双离合耐用么?
13款哈弗h5手动变速箱是什么牌子的
可排除的品牌：现代摩比斯尽管品牌未明确，但可确定的是，13款哈弗H5的手动变速箱并非来自现代摩比斯。现代摩比斯作为韩国现代集团旗下的零部件供应商 ，主要为长城汽车提供自动挡变速箱（如6AT） ，而手动变速箱的供应链与之独立 。
经典哈弗H5的5AT（5速手自一体变速箱）由韩国现代摩比斯公司（Hyundai Mobis）提供 。该变速箱的技术来源与现代集团的高端平台车型密切相关，曾被广泛应用于现代旗下多款中高端车型中 ，体现了其技术成熟度和市场认可度。技术背景与优势现代摩比斯作为全球知名的汽车零部件供应商 ，其变速箱产品以可靠性著称 。
版本与差异化2013款哈弗H5 4L共推出四驱舒适型、四驱豪华型 、四驱超豪华型和四驱领航版四个版本，均搭载4L发动机+五档手动变速箱 。配置差异主要体现在胎压监测 、牵引力控制、后部驻车雷达 、倒车影像 、电动天窗等细节上 ，用户可根据需求选择。
哈弗H速箱为何会发热?
哈弗H变速箱发热的原因主要有以下几点：变速箱油温过高：油温管理不当：变速箱油作为关键的润滑和冷却介质 ，其充足程度与质量直接关系到变速箱的散热效果 。若变速箱油不足或变质，会导致油温升高 ，进而引发热量累积 。散热系统故障：散热器堵塞或管路损坏：散热器和冷却管路的正常运行对于保持变速箱温度适宜至关重要。
机械与动力系统问题 烧机油现象普遍：活塞环积碳卡滞、气门油封老化或油气分离器设计缺陷是主要原因 ，导致机油异常消耗，伴随动力下降 、油耗升高 。部分车主反馈行驶不到2万公里即出现该问题 ，极端案例中每2000公里需补充1升机油 。
在车辆行驶过程中挂入N档 ，变速器的油泵便会失去动力来源，从而无法正常运转供油来为变速器进行润滑 、冷却，长时间这样会使变速器内部温度升高 ，有可能造成变速器内的部件损坏。
动力表现尚可：5T发动机拥有184匹马力 ，275牛米，与22款第三代H6用同一款发动机 ，变速箱也是7挡双离合 。车动起来后不会感觉动力不够用 ，动力的体感是9秒左右的水平，开起来轻快；前段2000转以内调校灵敏活跃 ，中后段爆发力一般 ，但7挡双离合变速箱在车动起来后降挡反应很快 。
哈弗的双离合耐用么?
哈弗的7速湿式双离合变速箱在可靠性和耐久性方面表现尚可，理论上具备达到25万公里以上里程的潜力 ，但实际能否实现需综合多方面因素判断。从设计与制造层面看：哈弗作为长城汽车旗下品牌 ，在双离合技术上投入了大量研发资源。
结论：若购买新一代哈弗车型（如湿式双离合版本），且驾驶习惯温和、注重保养 ，其耐用性可满足日常使用需求；但若长期暴力驾驶或频繁处于极端拥堵工况 ，任何双离合变速箱（包括哈弗）的耐用性均会受影响 。建议结合目标车型的具体技术配置 、车主口碑及自身用车场景综合判断 。
哈弗新5T加7速湿式双离合动力总成的质量与可靠性整体表现中等偏上，具备一定优势，但也存在需注意的短板。质量与可靠性优势技术成熟度较高：该动力总成已搭载于哈弗多款主力车型（如H初恋 、神兽等） ，经过多年市场验证 ，积累了大量调校经验与数据，技术稳定性优于部分新研发的动力系统 。
因此 ，虽然哈弗H6的双离合变速箱耐用性有保障 ，但车主仍需养成良好的驾驶习惯并定期进行维护 。
长安CS75 PLUS的8AT变速箱比哈弗H6的双离合变速箱更耐用。以下从不同方面进行详细分析：换挡平顺性长安CS75 PLUS搭载的8AT变速箱，在换挡过程中能够更加细腻地衔接各个挡位 ，动力传递的连贯性较好 ，几乎不会让驾驶者感受到明显的顿挫感 。
极限路况表现欠佳：对于带大梁的硬派越野车，在用车拔河、拖曳房车、爬网红大坡 、过炮弹坑 、走山路等极限路况下 ，对变速箱考验严苛 ，需要极为耐用耐造的高性能AT变速箱，而双离合的结构难以满足这种需求 ，钢性链接的双离合 ，一旦用在超大扭矩发动机上，容易过热甚至报废 。
评论列表（3条）
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文章不错《哈弗的变速箱(哈弗的变速箱要多少钱一个)》内容很有帮助